كتب محمد أبو عوض
قال النائب محمد بدوى دسوقى، عضو مجلس النواب عن دائرة الجيزة، إن لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان بصدد تشكيل لجنة تقصى حقائق لكشف أسباب الإهمال فى عدم صيانة الطرق والكبارى وخاصة الكبارى، بجانب التحقيق فى خسائر السكك الحديد التى بلغت 43 مليار جنيه، مضيفًا أن الكبارى أصبحت خطرًا يهدد حياة المواطنين.
وأضاف بدوى، فى بيان صحفى، أن حالة الإهمال طالت أكبر الكبارى من حيث الكثافة المرورية فى مصر، وأن كوبرى 6 أكتوبر ظل طوال أعوام لم يتم صيانة الفواصل به لدرجة أن أجزاء من الفواصل كانت تطاير أمام السيارات، إلى أن قامت هيئة الطرق والكبارى منذ أسبوعين بتطوير الفواصل وتغييرها، مشيرًا إلى أن السبب الأكبر فى تهالك الطرق بهذا الشكل هو عدم الصيانة الدورية، بجانب أن عمليات الرصف تتم دون المواصفات، بالإضافة إلى أن مقطورات النقل الثقيل سبب رئيسى فى تهالك الطرق أيضًا بسبب كثرة الحمولات الزائدة.
وأشار عضو لجنة النقل والمواصلات، إلى أن اللجنة تعقد جلسات استماع لمسؤولين من داخل هيئة السكك الحديد حول أسباب خسائر الهيئة منذ عام 1989، مشيرًا إلى أن اللجنة طلبت من وزير النقل الدكتور جلال السعيد، كل الملفات المتعلقة بالهيئة لدراستها، والوقوف على المشكلات، وما الأسباب التى أدت إلى كل هذه الخسائر، خصوصًا أن تقارير رقابية كشفت عن ارتفاع مديونية السكة الحديد إلى 36 مليار جنيه، إلا أن تقارير الجهاز المركزى للمحاسبات الخاصة بالموازنة الختامية للهيئة القومية لسكك حديد مصر كشف عن ارتفاع مديونية السكك الحديد إلى 5 مليارات عن العام المالى 2014/2015، الأمر الذى جعل لجنة النقل والمواصلات تقترح تشكيل لجنة تقصى حقائق لمعرفة أسباب هذه الخسائر.
وطالب نائب الجيزة،فى آخر اجتماع للجنة النقل والمواصلات بالتزامن مع انتهاء دور الانعقاد الحالى، بتفعيل النقل النهرى وتطويره حتى يساعد فى عمليات نقل البضائع وتقليل الضغط المرور على الشوارع، كما أن اللجنة بصدد العودة إلى تحديد أوقات معينة لسير مقطورات النقل الثقيل مع تشديد الإجراءات الأمنية والعقوبات على المخالفين.
