وليد جمال الدين رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس
نجحت الموانئ التابعة للهيئة الاقتصادية لقناة السويس، في تحقيق معدلات تداول إيجابية، بالرغم من التحديات السياسية العالمية جنوب البحر الأحمر التى ألقت بظلالها على حركة الملاحة بتلك المنطقة والتي تؤثر بدورها على سلاسل الإمداد العالمية، حيث استطاعت الموانئ بمواقعها المميزة على البحرين الأحمر والمتوسط في تحقيق أرقامًا جيدة في معدلات التداول خلال عام 2023.
من جانبه، أكد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، أنه فضلًا عما حققته موانئ الهيئة من معدلات تداول إيجابية في حركة الملاحة خلال العام الماضى، نجحنا أيضًا في استعادة نشاط تموين السفن بالوقود خاصةً الوقود الأخضر، حيث قام ميناء شرق بورسعيد بتموين أول سفينة في العالم تعمل بالوقود الأخضر في أغسطس 2023، وهو ما يعكس عزم الهيئة على تحقيق استراتيجيتها المتماشية مع رؤية الدولة المصرية وتوجيهات القيادة السياسية في التوجه للوقود الأخضر.
كما أكد جمال الدين، على استمرارية الهيئة فى تطوير موانئها لتصبح مراكز لوجستية عالمية تدعم سلاسل الإمداد ومختلف الأنشطة البحرية، وذلك في إطار إستراتيجية الدولة أيضًا وتوجهها لتطوير طافة الموانئ المصرية.
وعلى مستوى النشاط الذى شهدته موانئ الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، أوضح رئيس الهيئة في تصريحات له، أن الموانئ التابعة للهيئة شهدت نشاطًا لافتًا خلال عام 2023، وذلك من خلال استقبال 3414 سفينة متنوعة بإجمالى حمولات بلغ نحو 78 مليون طن، مشيرًا إلى استقبال موانئ السخنة والأدبية والطور بالمنطقة الجنوبية على البحر الأحمر 1017 سفينة بإجمالي حمولات وصلت إلى 26.9 مليون طن خلال العام.
وأضاف جمال الدين، أن موانئ العريش وشرق وغرب بورسعيد بالمنطقة الشمالية والمطلة على البحر المتوسط، استقبلت ما إجماليه 2973 سفينة بطاقة بلغت 51.1 مليون طن طاقة محققة، لافتًا إلى أن ميناء العريش البحري الذي شهد التشغيل الفعلي له في شهر أكتوبر من العام 2023 بدخول الحوض الأول للخدمة برصيفي "سيناء" البالغ طوله 250 مترًا، ورصيف "تحيا مصر" بطول نحو 1 كم، استقبل عدد 147 سفينة خلال العام لتصدير بضائع الصب للأسواق الخارجية بطاقة محققة بلغت 741 ألف طن تقريبًا، فضلًا عن الدور اللافت الذي لعبه ميناء العريش كأهم ميناء في شرق المتوسط في استقبال سفن المساعدات والمستشفيات العائمة القادمة من مختلف دول العالم لإغاثة فلسطين الشقيقة خلال الأزمة الراهنة.
فيما استقبل ميناء شرق بورسعيد المصنف في المركز العاشر عالميًا في موانئ الحاويات لعام 2022 وفق تقرير أصدره البنك الدولى، 1563 سفينة متنوعة بطاقة محققة بلغت 45,5 مليون طن وعدد حاويات 3,71 مليون حاوية مكافئة وذلك خلال عام 2023 مما يؤكد قدرة الميناء على تحقيق طفرة في الأداء من خلال أعمال التطوير التي يشهدها والتعاقدات على تشغيل المحطات والأرصفة التي عكفت الهيئة على اجتذابها، بينما استقبل ميناء غرب بورسعيد 1263 سفينة متنوعة بطاقة محققة بلغت 4,78 مليون طن وعدد حاويات 456 ألف حاوية مكافئة خلال عام 2023.
وأشار رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، إلى أن ميناء السخنة بالمنطقة الجنوبية، شهد حركة تداول ملحوظة لعام 2023 باستقبال إجمالى 606 سفينة، بحمولة إجمالية متداولة 20,3 مليون طن تقريبًا، وعدد حاويات مكافئ وصل إلى 904 ألف حاوية مكافئة، فيما استقبل ميناء الطور التابع للهيئة والمطل على البحر الأحمر بالمنطقة الجنوبية، عدد 12 سفينة بإجمالي حمولات بلغ نحو 95.2 ألف طن، ويعد الميناء متخصصًا في أنشطة صيانة سفن الخدمات البترولية وحفارات البترول لخدمة شركات بترول خليج السويس بشكلٍ رئيس.
ولفت وليد جمال الدين إلى أنه بالنسبة لميناء السخنة، وما استقبله من سفن، فتنوعت هذه السفن بين 376 سفينة بضائع عامة محواة بواقع 9 مليون طن تقريبًا، و10 سفن بضائع عامة غير محواة بحمولة 19 الف طن و61 سفن صب جاف بحمولة 6.2 مليون طن، و117 سفينة صب سائل بحمولة حوالي 5.2 مليون طن، و 42 سفينة سياحية، ليحقق ميناء السخنة بهذه المؤشرات معدلات نمو في استقبال السفن بلغت 21% ومعدل نمو للبضائع وصل إلى 12% مقارنة بمعدلات التداول بالميناء في عام 2022.
أما عن ميناء الأدبية، أوضح جمال الدين، أنه شهد تداول إجماليه 6.5 مليون طن حمولات، الذي يعادل نحو 80.4 ألف حاوية مكافئة TEU، من خلال استقبال الميناء 399 سفينة خلال عام 2023 تنوعت ما بين 158 سفينة بضائع عامة، و122 سفينة صب سائل، و73 صب جاف، و40 سفينة حاويات، و3 سفن حيوانات حية، و3 سفن أخرى.
