الأربعاء، 30 أكتوبر 2024 06:27 م

"محلية النواب" تستعد لوضع منظومة متكاملة "الإنترلوك" على مستوى الجمهورية

"محلية النواب" تستعد لوضع منظومة متكاملة "الإنترلوك" على مستوى الجمهورية اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب
الأربعاء، 30 أكتوبر 2024 03:00 م
كتبت نورا فخرى

تستعد لجنة الادارة المحلية بمجلس النواب، برئاسة النائب أحمد السجينى، لوضع منظومة متكاملة بكافة المحافظات على مستوى الجمهورية لآلية تنفيذ رصف الطرق بالانترلوك "البلاط" كبديل للأسفلت، مما يوفر العملة الدولارية، وذلك فى ضوء الدراسة التى تعدها عن كلفة التركيب فى المحافظات والمساحات المطبق فيها والوفورات المحققة لصالح المحافظات.

وفى هذا الصدد، طالب النائب المهندس أحمد السجينى رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب من ممثلى المحافظات بتقديم بيانات صحيحة حول ما تم الانتهاء منه فى رصف الشوارع باستخدام بلاط الانترلوك بدلاً من رصفها بالمواد التقليدية (الأسفلت)،وذلك بهدف توفير العملة الصعبة للدولة، مشيرا إلى أنه يستهدف وضع منظومة متكاملة لتنفيذ هذه الآلية على مستوى الجمهورية.

وقال "السجيني" إن اللجنة لن تقبل بعرض الكلام المرسل من مسئولى المحافظات دون تقديم مايفيد بماتم إنجازه فى هذة الخطة، مشيرا إلى أن استخدام الانترلوك يساهم فى تحقيق وفورات كبيرة بالخطط الاستثمارية للمحافظات.

وعرض يحيى الأدهم ممثل محافظة القاهرة ماتم إنجازه من الخطة الاستثماريف لرصف شوارع القاهرة بالانترلوك بدلا من الأسفلت، مشيرا إلى أن الجزء الأول مما تم تنفيذه من الخطة الاستثمارية نجح فى توفير العملة الصعبة ولم يرهق الميزانية المخصصة للمحافظة .

جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب والمخصص لمناقشة الإجراءات التنفيذية التى اتخذتها الحكومة بشأن مقترح اللجنة باستخدام بلاط الانترلوك لرصف الشوارع التى لا يزيد عرضها على عشرة أمتار بدلاً من رصفها بالمواد التقليدية (الأسفلت)، فضلاً عن تقليل الأعباء الدولارية المطلوبة لاستيراد البوتامين والمعدات اللازمة للرصف، وسهولة فك وتركيب بلاط الإنترلوك وتوفير فرص عمل للعمالة المحلية، مع ضرورةالعمل على إعداد استراتيجية قومية تنفذ فى هذا الشأن، وذلك وفقاً للمعايير الفنية الخاصة بعرض الشوارع وطبيعة الوحدات المحلية القابلة لهذا الطرح مع أهمية تكويد تلك المواصفات بالمركز القومى لبحوث الإسكان والبناء وتعميمها على جميع الوحدات المحلية.

 
 
e15a8fcd-45b3-4418-ac99-bb105be3c210
 
07352f3a-6197-44ae-8f4d-45141d8f2342
 
97a5a868-df3a-403c-9127-c93cb7a455c0
 
4e6533e4-d556-40dc-99f4-67847dd6f01c

 


الأكثر قراءة



print