كتب مصطفى النجار
قال طارق متولى، عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب، إن الكثير من المشاكل يعانى منها مرفق مترو الأنفاق، فرغم أهميته لقرابة 2.5 مليون راكب يوميًا يتنقلون بين محافظات القاهرة والجيزة والقليوبية، عبر 3 خطوط؛ إلا أن المشاكل المالية وسوء الإدارة وضعف الرقابة عوامل تضافرت وتسببت فى تدنى مستوى الخدمات وإصابة منظومة المترو بداء إهدار المال العام، وهو ما ترتب عليه خسائر مليارية كل عام، ومشاكل بالمئات بعضها خاص بالعمال، والأكثرية منها نتيجة للفشل الإدارى فى استغلال الموارد الغنية المتاحة.
وأضاف "متولى"، فى تصرياتٍ لـ"برلمانى": "بدلًا من الحل السهل بتحريك سعر تذكرة المترو من جنيه إلى 2 أو 3 جنيهات بحسب عدد المحطات أو خط السير بدعوى أن الدولة تدعم التذكرة بحوالى 24 جنيهًا كاملة؛ فإننا علينا كبرلمان قبل أى زيادة فى سعر التذكرة أن نستعرض مع إدارة المترو مشاكل مرفق مترو الأنفاق والأسباب التى تقف وراء حالة الخراب، ونطرح بعض الحلول غير التقليدية والتى تجمع بين البُعد الاقتصادى والسياسى الخدمى".