كتب محمد صبحى
قال النائب وحيد قرقر ، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن هناك مجموعة من الضوابط والاجراءات يجب اتخاذها بعد رفع تذكرة المترو لمواجهة الخسائر التى يشهدها المرفق، حيث فى البداية يجب عمل دراسة عناصر الإيرادات والتكاليف وبحث عملية تقلق الفجوة بين الأنفاق مع تخفيف المصاريف، مشيرا إلى أن تلك الأمور ستتم بناء على بيان تفصيلى يعده المرفق ويفحص جيدا ومن ثم وضع خطة كاملة لتقليل الأنفاق.
وأضاف قرقر، فى تصريح لـ"برلمانى"، أنه يجب منع عملية التسريب التى يشهدها المترو من خلال استقلال المترو من الركاب دون دفع قيمة التذكرة ويتم ذلك من خلال إحكام البوابات والتفتيش داخل العربات، خاصة أن الهيئة ذكرت أن أحد مصادر الخسائر تسريب الركاب بنسبة 8 % فى حين أن هناك دراسة أكدت أن التسريب يمثل نسبة 20 %.
وتابع وكيل لجنة النقل، أن بجانب الخطوات السابقة يجب البحث عن تعظيم الدخل من خلال الايرادات التجارية وغنشاء المولات التجارية، بالإضافة إلى نقطة جوهرية تسهم فى مواجهة الخسائر التى يشهدها المرفق والتى تتمثل فى ضغط العماله، حيث أن هناك عدد كبير من العاملين بالمرفق يفوق أضعاف الاحتياج ولكن تطبيقها يحتاج إلى خطة مسبقة ومحكمة.
واستطرد النائب، أن مرفق المترو كان يحقق ارباح حتى عام 2012 والخسائر بدأت مع زيادة أسعار الكهرباء والمرتبات التى تمت فى عام 2012، لافتا إلى أن الهيئة مديونة للكهرباء فقط بقيمة 200 مليون جنيه.
