وأضاف، فى تصريحات لـ"برلمانى"، أنه من الضرورى أن يخرج وزير النقل على البرلمان بخطة زمنية واضحة لتطوير مرفق السكة الحديد، خاصة وأنه حصل على قروض للتطوير ولم يظهر حتى الآن خطوات تحسين فى ذلك، منها قرض بـ 118 مليون دولار أى بأكثر من 2 مليار جنيه لتطوير الإشارات، مشيرا إلى أن وزير النقل عليه أن يجاوب بالأرقام وبالتفاصيل على خطته للتطوير وما فعله وما سيقوم به.
ولفت أن عامل الإهمال فى هذا حادث "قطار المناشى" أكثر من العامل المادى، مستنكرا عدم تقدم وزير النقل للبرلمان بخطة واضحة لاستهلاك الـ200 مليار التى يطالب بها، كما أنه لم يتقدم بأفكاره لتطوير المرافق، قائلا: " احنا مش جايبين استشارى".
وأشار إلى أن الوزير أكد أنه لديه 7 ملايين متر قابلين للاستثمار بما يدر على الهيئة عشرات المليارات ولكن ما هو دور الوزارة فى استثمار أموال الهيئة فكل محطات القطارات فى العالم تدر أرباحا لدولتها، مطالبا بالاستغناء عن القطارات المكهربة والأولى تطوير الخطوط الحالية، قائلا: " فلتستغل مواردك الحالية أولا ".
وكان قد قال هشام عرفات وزير النقل، فى تصريحات له، إنه لأول مرة يتم صرف 55 مليار جنيه، لتطوير السكة الحديد، الأمر الذى لم يحدث منذ 55 عاما، مؤكدا أن تطوير 5400 كيلو من خطوط السكك الحديدية يحتاج إلى 200 مليار جنيه، والسكة تحصل فى العام مليار و700 مليون، مشيرا إلى أن حوادث القطارات لم تصل إلى مرحلة الظاهرة.
