وأوضح "الشاذلى" فى تصريح لـ"برلمانى"، أن الصدأ والشروخ والاجهادات الزائدة هى أكثر العيوب الشائعة فى الكبارى المعدنية نتيجة لمرور النقل الثقيل بكثافة عليها دون مراعاة ظروف الكوبري الانشائية، لذا فإن ما وصلت إليه كباري مصر من حالة سيئة يعود إلى طرق إنشاء الكباري التى لم تراع المعايير العالمية ولا حتى الكود المصرى الخاص بإنشاء الكباري وصيانتها.
وأشار عضو لجنة النقل والمواصلات إلى أن تزايد حوادث انهيار الكباري فى الفترة الأخيرة يعد بمثابة جرس إنذار أخير لوزارة النقل یدق ناقوس الخطر نحو أهمية الاهتمام بهذه الكباري وبصيانتها، حيث أن الجزء الأهم والمهمل في صيانة الكباري دائماً يكون الجزء الخاص بالأسفلت والرصف والفواصل وهو السبب الخفى الذى يقف خلف 90% من الحوادث التي تقع في مصر.
