وأضاف فى كلمته خلال الاجتماع، أن مصر للطيران لديها 9 شركات، وأن مديونية شركة مصر للطيران تقدر بـ20 مليار من 2011 وحتى 2015، متابعا: "محتاجين دعم من الدولة والبرلمان فى شأن هذه الديون، نسعى أن يكون هناك ذراع قوية لمصر للطيران فى افريقيا وغيرها، وهناك تحديات تتعلق بالنفقات بخلاف تطوير أساليب التأهيل".
وعرض المصرى، التحديات التى تواجه شركات الطيران ومنها تعثر الشركة القابضة لمصر للطيران، وضرورة تحديث أسطول الشركة وتطوير هيئة الارصاد وزيادة النفقات، مضيفا: "اتخذت إجراءات لمواجهة التحديات ومنها استغلال موسم الحج لتفعيل الاستغلال الأمثل المساحات المتوفرة أمام صالتى السفر لاستيعاب المودعين والمستقبلين واستغلال المساحات بأماكن الانتظار ورفع كفاءة الصالة الموسمية من الداخل".
وأشار وزير الطيران المدنى، إلى تطوير منطقة الدخول بالإمكانيات الذاتية ومواجهة تكدس الركاب بخلاف التنسيق مع وزارة الداخلية، ما أثر بشكل إيجابى على أمن الطيران، متابعا: "لدينا مشكلة فى تجاهل بند الصيانة الأمر الذى يؤثر على المعدات"، موضحا أنه سيتم حل هذه المشكلة مستقبلا.
