السبت، 23 نوفمبر 2024 03:32 ص

بعد موافقة مجلس الوزراء على تشغيل التاكسى النهرى بالقاهرة الكبرى.. رئيس "نقل البرلمان": أرخص من "الأبيض".. نائب يطالب بإحالة مشروع للاستثمار بنظام حق الإنتفاع.. والخشب: يخفف من الإزدحام

عودة التاكسى النهرى

عودة التاكسى النهرى عودة التاكسى النهرى
الثلاثاء، 24 يناير 2017 04:02 ص
كتبت نورا طارق
كشف اللواء رضا إسماعيل رئيس النقل النهرى عن تعاقد الهيئة مع شركتين متخصصتين لتشغيل التاكسى النهرى فى القاهرة الكبرى وذلك بعد موافقة مجلس الوزراء، لافتا إلى إن الشركتين بدأت فى تجهيز مراسى جديدة لها وستنتهى من إجراءات المراسى مع محافظة القاهرة وإنشاءها خلال 6 شهور من تاريخ حصولها.

رضا-اسماعيل

وأضاف رئيس هيئة النقل النهرى خلال تصريحات صحفية إن تذكرة التاكسى تتراوح مابين 15 جنيه إلى 35 جنيه وفقاً للمسافة وعدد المحطات.

كانت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب برئاسة اللواء سعيد طعيمة ناقشت إستراتيجية الهيئة العامة للنقل فى تطوير النقل النهرى ومنها تنفيذ مشروع التاكسى النهرى مجددا.
التاكسى-النهرى

يذكر أن وزير النقل والمواصلات السابق الدكتور سعد الجيوشى أفتتح مشروع التاكسى النهرى تشغيل تجريبى وكانت المحطة ممتدة من المعادى حتى التحرير وكان سعر قيمة التذكرة 20 جنيهاً ثم توقف المشروع بعد إنتهاء من افتتاحه.

رئيس "نقل البرلمان": التاكسى النهرى مكيف وأرخص من "الأبيض" وسعر التذكرة 15 جنيهًا


قال النائب سعيد طعيمة، رئيس لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، إن اللجنة طالبت بأن تكون هناك جهة واحدة هى المسئولة عن إصدار التراخيص لمشروع "التاكسى النهرى"، وقد حصل المشروع على موافقة عدة جهات مثل رئاسة الوزراء، وهيئة النقل النهرى، وفى انتظار موافقة محافظة القاهرة.
لواء-سعيد-طعيمة---الغربية

وأشار "طعيمة" فى تصريحات لـ"برلمانى" إلى أن تنفيذ مشروع التاكسى النهرى يُعَد خطوة فى تطوير قطاع النقل النهرى، قائلاً إن اللواء رضا إسماعيل رئيس النقل النهرى لم يتحدث خلال الاجتماع الذى عُقِدَ أمس الأحد مع لجنة النقل عن أسعار التذاكر، لكن الأسعار التى طرحها فى تصريحاته الصحفية بأن سعر التذكرة يبدأ من 15 إلى 35 جنيه حسب مسافة ليس فيها مغالاة، لأن تاكسى النهرى يكون وسيلة نقل حضارية ومكيف ويعتبر نزهة للمواطنين وأرخص من التاكسى الأبيض.

وأوضح رئيس لجنة النقل والمواصلات، أنه لابد من توافر مواصفات فنية فى التاكسى النهرى لتحقيق الأمان للمواطنين حتى لا تقع حوادث غرق مثلما يحدث بالمراكب النيلية.

وكيل "نقل البرلمان" يطالب بإحالة مشروع التاكسى النهرى للاستثمار بنظام حق الإنتفاع


قال النائب محمد عبد الله زين وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن تنفيذ مشروع التاكسى النهرى ليس من الصعب تنفيذه بسبب إصدار التراخيص من عدة جهات لذلك طالبنا فى اجتماع اللجنة مع رئيس النقل النهرى بتعديل قانون تنظيم عملية النقل النهرى لتسهيل الإجراءات ومنح التراخيص والتوسع فى مشروع فى جميع المحافظات.

وأضاف وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب فى تصريحات لـ"برلمانى": "هيئة النقل النهرى إدارتها عقيمة لذلك يجب أن يتبع التاكسى النهرى لمستثمر بنظام حق الإنتفاع وإذا خالف المستثمر قواعد المتفق عليها يعرض للمساءلة القانونية وتكون للتاكسى محطات بجميع المحافظات وبسعر تذكرة مناسبة للمواطنين وبهذا نشجع الإستثمار وتدر دخلاً مادياً للدولة".

أحمد الخشب: التاكسى النهرى يدر دخلاً للدولة ويخفف من الإزدحام المرورى


قال النائب أحمد الخشب عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن مشروع التاكسى النهرى يعتبر مشروع أمن قومى ويساعد على تخفيف حدة الإزدحام المرورى بالشوارع كما سيدر عائد مادى للدولة .

احمد-حسين-الخشب-نائب-اجا

وأضاف عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب فى تصريحات لـ"برلمانى": إن تصريحات رئيس النقل النهرى حول ثمن التذكرة بيتراوح مابين 15 إلى 35 جنيه حسب المحطات به مغالاة وسنحدد معه فى الجلسات القادمة سعر تذكرة مناسب للمواطنين حتى نشجع المواطنين لإستخدامه بديل لوسائل النقل الأخرى .






print