عقوبات السكة الحديد عفى عليها الزمن

ذكرت تقارير صحفية أن هيئة السكك الحديدية لا توجد بها لائحة للمخالفين والعابثين بالقطارات ومعرضين حياة المسافرين للخطر، وأن الأمر قاصر على قرار رئيس الجمهورية رقم 277 لسنة 1959، الذى يحدد المحظورات على الركاب وقائمة الممنوعات داخل القطارات والمحطات، لكنه غير مفعل لعدم صدور لائحة بالسكة الحديد تحدد الغرامات والعقوبات بشكل تفصيلى، وقيمة كل غرامة.



كما صدر قانون عام 1999، يتضمن إضافة مواد على القرار الجمهورى الصادر عام 1959 والمحدد لقائمة المخالفات والمحظورات والممنوعات داخل السكة الحديد، حدد قيمة العقوبات والغرامات بشكل عام، وترك تحديدها بشكل تفصيلى للائحة التى ستصدرها هيئة السكة الحديد .

وكيل "نقل البرلمان": هيئة السكك الحديدية تتعامل مع قانون صدر منذ الخمسينيات ويتضمن غرامة 20 جنيها للمخالفة

فى البداية، قال النائب محمد عبد الله زين، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن هيئة السكك الحديدية تتعامل مع قانون صدر منذ عام 1956 وكانت طالبت البرلمان بتعديل العقوبات وتشديدها لأنها لاتتناسب مع العصر الحالى فالغرامة المالية المذكورة بمواد القانون بسيطة تقدر ب20 جنيها، مشيراً إلى أن تعديل القانون أرسل للجنة التشريعية والدستورية لتعديله .

وأضاف وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، فى تصريحات لـ"برلمانى ": "إن هيئة السكك الحديدية يجب أن تُفعل دور شرطة النقل والمواصلات داخل القطارات وبالمحطات وتطبيق القانون فنحن نمتلك ثلاثة آلاف قانون لكنها لم تطبق، بالإضافة إلى تشديد العقوبات والغرامات المالية بالقانون بما يتناسب مع العصر الحالى ".

وتابع النائب: "يجب على الدولة تعديل قانون الإشغالات الخاص بالباعة الجائلين بما يتناسب مع العصر الحالى ورفع قيمة الغرامات المالية، ومن ناحية أخرى إيجاد أماكن للباعة الجائلين وزيادة أفراد شرطة النقل والمواصلات بمحطات القطارات" .

وحيد قرقر عن عدم وجود لائحة غرامات على مخربين السكك الحديدية: مفاجأة غير عادية وهنبحثها

وفى نفس السياق أوضح وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، إن عدم وجود لائحة غرامة تُطَبَّق على المخالفين والعابثين بالقطارات، والمعرضين حياة المسافرين للخطر؛ تُعَد مفاجأة غير عادية، ومخالفة للأحكام والأعراف التى يجب أن تكون عليها هيئة السكك الحديدية.

وأضاف "قرقر" فى تصريحاتٍ لـ"برلمانى": "لابد من وضع لائحة جزاء للسائقين فى الهيكل الداخلى والإدارى لهيئة السكك الحديدية، تنص على عقوبات تنقسم حسب الجرم المرتكب، وتصل لأقصى عقوبة حال التسبب فى تعرض حياة المواطنين للخطر".

وأشار وكيل لجنة النقل بالبرلمان، إلى أن عدم وجود لائحة للمخالفين والعابثين بالقطارات تقصير وسقطة كبيرة من هيئة السكك الحديدية، والجهاز المركزى للمحاسبات منذ عام 1959 حتى الآن، معقبًا: "سنبحث حقيقة عدم وضع لائحة حتى الآن".

عضو بـ"نقل البرلمان" يطالب باقتران عقوبة تعرض حياة المواطنين للخطر فى القطارات بالحبس والغرامة المالية

وطالب النائب أحمد الخشب، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، بتعديل قيمة غرامة المخالفات المالية وتشديدها، لأنها معدة منذ الأربعينيات وغير مناسبة للوقت الحالى .

وأضاف "الخشب" فى تصريحات لـ"برلمانى": "يجب اقتران عقوبة الغرامة بالحبس فى حالة التسبب فى تخريب القطارات أو تعرض حياة المواطنين للخطر، وكذلك تشديد عقوبة التهرب من دفع التذكرة"، مشيراً إلى أن العقوبات التى تطبق الآن غير مناسبة وتساعد على زيادة الإجرام .