نظام "الرخصة الجديدة" فى السكة الحديد

تواصل هيئة السكة الحديد تكثيف إجراءاتها لتحقيق عناصر الأمان والسلامة لحماية أرواح ملايين الركاب يوميًا، حيث قررت الهيئة تطبيق نظام جديد على العاملين فى تشغيل القطارات يسمى "نظام الرخصة"، من أجل تحقيق مزيد من الانضباط بتعليمات التشغيل وإجراءات السلامة والأمان للركاب، على أن يبدأ تطبيق هذا النظام ابتداء من بداية يناير 2019، بحيث يتم تطبيقه تدريجيا على مراحل، مع تطبيقه على المعينين الجدد من طوائف تشغيل القطارات كمرحلة أولى.

النظام الجديد يطبق لأول مرة بهيئة السكة الحديد

وقال المهندس محمد عامر، نائب رئيس هيئة السكة الحديد لقطاع السلامة والمخاطر، فى تصريحات لـ"برلمانى"، إن النظام الجديد الذى تستهدف الهيئة تطبيقه لأول مرة فى تاريخها يستهدف حماية أرواح الركاب والعاملين فى تشغيل القطارات معًا، لافتًا إلى أنه سيتم تطبيقه فى المرحلة الأولى على المعينين بالهيئة ضمن المسابقات أرقام 1 و2 و3 عام 2015، والذين يخوضون حاليا لدورات تدريبية ويدرسون بمعهد وردان، وذلك قبل التحاقهم بالعمل رسميا فى تشغيل القطارات.

 وأضاف عامر، أن النظام الجديد ينص على خضوع العامل قبل التحاقه بالعمل لمجموعة من الاختبارات تشمل اجتيازه الدورة التدريبية الخاصة بالوظيفة التى سيلتحق بها فى تشغيل القطارات سواء كانت وظيفة مساعد أو سائق قطار، أو كمسرى، أو مراقب برج أو حركة، أو غيرها من الوظائف الحرجة والمؤثرة فى تشغيل القطارات، بجانب اجتيازه الكشف الطبى، بالإضافة إلى اجتيازه اختبارات نفسية.

خضوع العاملين بالتشغيل للكشف النفسى

وأوضح نائب رئيس هيئة السكة الحديد لقطاع السلامة والمخاطر، أن الحصول على الرخصة يشترط اجتياز كشف نفسى يخضع له فى أحد المستشفيات التابعة للقوات المسلحة، متابعا: "هناك وظائف حرجة فى تشغيل القطارات يكون فيها العامل مسئول عن أرواح، لذلك لابد من التأكد من سلامة قواه العقلية والنفسية.. هذا النظام معمول به فى كل الدولة المتقدمة".

 ولفت عامر، إلى أن مدة سريان الرخصة ستكون عامين، وأنها ستحدد خط السكة الحديد الذى سيعمل عليه العامل، مستطردا: "مثل خط السير بالنسبة لسيارات الأجرة"، لافتا إلى أنه يمكن سحب الرخصة فى حالة مخالفة العامل لتعليمات التشغيل أو اشتراطات التشغيل كما الحال بالنسبة لرخص السيارات، كما أن تجديدها يستلزم الخضوع مجددا لنفس الاختبارات، بحيث لا يستطيع العامل العمل بدون استصدار هذه الرخصة.

تطبيق النظام الجديد بداية 2019

وأشار نائب رئيس هيئة السكة الحديد لقطاع السلامة والمخاطر، إلى أنه سيتم تطبيق هذا النظام فى المرحلة الأولى على المعينين الجدد مع بداية 2019، وأى معينين تقرر الهيئة تعيينهم مستقبلا، على أن يتم تطبيقه بعد ذلك تدريجيا على باقى العاملين فى تشغيل القطارات، بحيث تكون الأولوية فى البداية للوظائف الأكثر تأثيرا فالأقل تأثيرا، بحيث تصل الهيئة فى النهاية لتطبيقه على كافة العاملين فى تشغيل القطارات.

وأفاد عامر، أن النظام الجديد سيحمى الركاب والعاملين والمسئولين معا وسيحقق مزيد من الانضباط فى تشغيل القطارات، كما أنه لا يمكن نقل أى عامل للعمل فى خطوط سكة حديد أخرى قبل خضوعه لدورات تدريبية وتعريفية خاصة بهذا الخط واجتيازه له، مستطردا: "كل ذلك لابد أن يكون مدون بالرخصة".

مراجعة قرارات الجزاء قبل إصدار الرخصة

وأكد نائب رئيس هيئة السكة الحديد لقطاع السلامة، على أن منح هذه الرخصة لكل العاملين سيكون من قبل قطاع السلامة والمخاطر بالهيئة وقطاع الموارد البشرية، بحيث يتم مراجعة قرارات الجزاء فى حالة وجودها قبل استصدار أو تجديد الرخصة للعامل للتأكد من سلامة استمرار وجود العامل فى تلك الوظيفية من عدمه.

وأشار عامر، إلى أنه سيتم تطبيق هذا النظام على مراحل على كافة العمالة فى هيئة السكة الحديد والشركات الخاصة أو العامة التى تعمل على خطوط السكك الحديدية.