انهت الدولة الدراسات الأولية لمشروع تنفيذ ثانىقطار سريعسيمتد من أكتوبر حتى أسوان رابطا محافظات الصعيد بسرعة تصميمية تصل إلى 250 كم/ س، ضمن مخطط شبكة القطارات السريعة التى شرعت فى تنفيذها، حيث سيكون خط القطارات السريع لخدمة حركة نقل الركاب والبضائع وسينطلق موازيا لطريق القاهرة ـ أسوان الصحراوى الغربى.
ووفقا للدراسات الأولية التى انتهت إليها الدولة يبدأ مسار خط القطارات السريع الثانى من المحطة التبادلية بمدينة 6 أكتوبر، حيث الربط بين القطار السريع ومونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين، ويمتد مسار المشروع غرب طريق الصعيد الصحراوى الغربى بأطوال إجمالية تصل إلى 925 كم، ومخطط إنشاء المحطات المتواجدة على طول المسار فى مناطق تقاطع محاور النيل مع طريق الصعيد الصحراوى الغربى.
وحددت الدراسات السرعة التصميمية للمشروع 250 كم/ ساعة والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ الساعة حيث سيعمل بالمشروع بعد تنفيذه 19 قطار سريع، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وسيعمل بالمشروع بعد تنفيذه 37 قطار إقليمى، وقطارات البضائع الكهربائية 120 كم / ساعة ومخطط يعمل بالمشروع بعد تنفيذه 19 قطار بضائع .
وانتهت الدراسات إلى إنشاء عدد 28 محطة (9 سريعة و19 إقليمية) بطول المسار من أكتوبر حتى أسوان، وتشمل محطاته حدائق أكتوبر وشمال الفيوم والواسطى والفيوم وبنى سويف والفشن والعدوة وبنى مزار وسمالوط والمنيا وملوى ودير مواس وديروط ومنفلوط وأسيوط وطما وأخميم وسوهاج ونجح حمادى وقنا وقوص والأقصر وإسنا وإدفو وكلابشة وكوم أمبو وأسوان الجديدة.
ومخطط يربط خط قطارات الصعيد السريع ويتبادل الخدمة مع خط العين السخنة – مطروح فى محطة 6 أكتوبر، كما يربط مع خط الأقصر – الغردقة – سفاجا فى محطة الأقصر، كما أن هناك اتجاه لإسناد تنفيذه إلى الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، وتستعد الدولة لإجراء أعمال الرفع المساحى لمسار المشروع وإعداد الدراسات والتصميمات التفصيلية استعدادا لاختيار الشركات التى ستشرع فى تنفيذه.
وتخطط الدولة لتنفيذ شبكة خطوط القطارات السريعة تغطى كافة أنحاء الجمهورية، لتكون بمثابة شبكة سكة حديد جديدة لنقل الركاب والبضائع لكنها فائقة السرعة بسرعات تصميمة تصل إلى 250 كم فى الساعة، على عكس شبكة السكة الحديد القديمة الحالية التى لا تزيد سرعتها التصميمة عن 120 كم فى الساعة حتى بعد أعمال التطوير الجارية بها حاليا.
وتضم شبكة القطارات السريعة 7 خطوط جديدة سيتم تنفيذها على مرحلتين، بحيث تشمل المرحلة الأولى تنفيذ 5 خطوط بإجمالى أطوال 1975 كم وتكلفة تبلغ 22.7 مليار دولار وتمثل الأولوية الحالية التى تشرع الحكومة للشروع فى تنفيذها، والمرحلة الثانية المستقبلية تشمل خطين بإجمالى أطوال 670 كم وتكلفة تصل إلى 8.8 مليار دولار.
وشرعت الدولة فى أعمال تنفيذ أول خط قطار سريع يمتد العين السخنة حتى مطروح بطول 660 كم، وهو الخط الذى تم الإعلان عن الشروع فى تنفيذه منذ أسابيع وتم التعاقد مع شركة سيمنز الألمانية لتنفيذ أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد وتركيب بوابات التذاكر الخاصة بهذا الخط بجانب توريد القطارات التى ستعمل بالمشروع عقب تنفيذه وتشغيله وعددها 34 قطارا، وتصل تكلفة هذا الخط الأول إلى 8.3 مليار دولار.
