وأشار عبد الله، فى تصريح لـ"برلمانى"، إلى أن الهيئة أصبحت تعانى من خسائر ومشكلات عديدة متراكمة منذ سنوات، ولابد من وقف الخسائر وبحث مشكلتها لمحاولة حلها قبل التفكير فى إشراك القطاع الخاص، فوصول حجم الخسائر المتراكمة منذ عام 1989 إلى 43 مليار دولار أمر خطير يتطلب منا وقفة صارمة لمعرفة أسباب هذه الخسائر ومحاولة حلها والقضاء على الفساد الموجود بالمنظومة.
وأضاف وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أن تطوير هيئة السكة الحديد يكمن فى اتباع سياسة الإصلاح والعمل على البحث عن طرق جديدة للتطوير، والخروج عن الطرق التقليدية المتبعة منذ سنوات وليس لها نتيجة.
