كتب أمين صالح
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، أن هناك خطة لمدة عشر سنوات تنتهى فى 2024 بتكلفة وصلت إلى تريليون و900 مليار جنيه من أجل تطوير الطرق والكبارى وكافة مشروعات الطرق فى مصر موضحا أن فيما يتعلق بالمشروع القومى لتطوير الطرق تم التخطيط لإنشاء طرق جديدة بإجمالى أطوال 7000 كم تم الانتهاء من تنفيذ 5800 كم وجارى العمل فى 1200 كم.
أضاف وزير النقل خلال الجلسة العامة لمجلس النواب اليوم الإثنين، أنه تم التخطيط لرفع وكفاءة وتطوير 1000 كم من الشبكة الحالية "22.5 ألف وتم إنجاز 7800 كم وجارى العمل فى 2200 كم.
ولفت وزير النقل، إلى أنه يسعدنى ويشرفنى أن أعبر عن سعادتى عن تواجدى بهذا الصرح الكبير الذى يعد له تاريخا كبيرا فى إرساء الحياة النيابية ونشأته الذى تعود لعام 1866 ويعد منارة لنشر الثقافة البرلمانية ولا يفوتنى أن أشكر مجلسكم الموقر بجميع لجانه وفى صدرها لجنة النقل والمواصلات والتى تتعاون معنا بشكل كبير من أجل إنجاز كافة المشروعات.
وردا على طلبات الإحاطة والأسئلة بشأن الطرق والكبارى التى تقدم بها عددا من النواب قال وزير النقل أن هناك بعض المحددات فى إنشاء الطرق والكبارى منها الموازنة المرصودة من قبل الدولة ففى 2018 كانت لا تتعد 12 أو 13 مليار جنيه وفى هذه السنة تم رفعها لـ22 مليار جنيه، وهذا يعكس حرص الدولة بالكامل لمشروعات الطرق والكبارى فهى شرايين الحياة وشرايين التنمية.
أضاف الوزير، أن الأمر الثانى هو المسئوليات فهناك أكثر من جهة تعمل بالطرق وأنا لا أتهرب من المسئولية ولكن هناك طرق تنشأها وزارة الإسكان، منها على سبيل المثال رافد بلطيم وتم المرور على كل الطرق.
واستطرد: المحدد الثالث هو تشغيل المرافق حيث لا يمكن الانتهاء من الطريق بالكامل الا بعد الانتهاء من المرافق أما المحدد الرابع فهو توافر كميات البيتومين والسولار والمعدات حتى يتم رصف الطرق وهذه أمور يتم تدبيرها بالدولار، والدولة تحاول توفير كمية السولار المطلوبة للمرافق ثم توفيرها للطرق وكل كميات البيتومين التى تنتج محليا يتم الاستعانة بها، لافتا إلى أن بعض الطرق تتأخر حتى يتم توفير كميات البيتومين والسولار اللازمة لرصف الطرق.
