الجمعة، 22 نوفمبر 2024 08:25 م

رئيس لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان فى حوار لـ"برلمانى": الحل لخسائر السكك الحديدية ليس زيادة سعر التذكرة.. ووضع سائقى "التوك توك" يحتاج لاجتماع مجلس الوزراء.. وهيئة النقل النهرى "واقعة"

الوزير مشغول عن تطوير القطارات والمترو

الوزير مشغول عن تطوير القطارات والمترو الوزير مشغول عن تطوير القطارات والمترو
الثلاثاء، 22 نوفمبر 2016 09:00 ص
كتبت نورا طارق
كشف النائب سعيد طعيمة، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، فى حوار مع موقع "برلمانى" عن خطة عمل اللجنة فى الفترة القادمة، وأهم الملفات التى تناقشها، والحل النهائى لوقف نزيف خسائر هيئة السكك الحديدية ومترو الأنفاق.. وفيما يلى نص الحوار:

سعيد طعيمة

- ماذا عن مصير مناقشة ملف خسائر السكك الحديدية ومترو الأنفاق؟


حتى الآن لم نصل لحل نهائى عن ملف خسائر السكك الحديدية ومترو الأنفاق لكن فى الفترة القادمة سنعقد عدة لقاءات بخصوص تطوير هيئة السكك الحديد ومترو الأنفاق ومتابعة خطة وزارة النقل لتطويره مع وزير النقل والمواصلات لكنها أجلت لأن الوزير مشغول .

قطار

-هل حل النهائى لوقف نزيف خسائر السكك الحديدية ومترو الأنفاق فى زيادة سعر التذكرة ؟


لا.. حل مشكلة خسائر السكك الحديدية ومترو الأنفاق تحتاج لقيادة لأن فيه ديون قديمة عليهم أنا فى نظرى بعتبرها ديون معدومة، ويجب حلها لأن زيادتها تؤدى إلى تراكمها وزيادة الفوائد وفى نفس الوقت كل هيئة المفروض تشيل همها.

- ماذا عن ملف النقل النهرى والبحرى؟


-حتى الآن لم نناقش ملف النقل البحرى ولا النهرى وفى اعتقادى ملف النقل النهرى يحتاج إعادة عمله على نقل بضائع وركاب، لأنه الآن معطل وكذلك تفعيل قوانين الخاصة به وتغيير التراخيص العقيمة هناك أشياء كثيرة ويجب أن تتغير والهيئة النقل النهرى واقعة دلوقتى .

جلال مصطفى سعيد

- ماذا عن تقنين وضع سائقى التوك توك ؟


فيه مشروع قانون 2008 لتقنين وضع سائقى التوك توك وكثرة أعداد التكاتك غير مرخصة تحتاج لحل وهذا ليس دور وزارة الداخلية فقط، ولكن يجب اجتماع لمجلس الوزراء لمناقشة وضعهم وإيجاد حل.

مترو

- ماذا عن خطة اللجنة فى الفترة القادمة؟


اللجنة عدة لقاءات لمدة ثلاثة أيام خلال الأسبوع القادم بدأ من يوم الأحد حتى الثلاثاء وسنناقش مشاكل الطرق والكبارى مع مشروع الشركة الخدمة الوطنية التابعة للقوات المسلحة بالنسبة لموازين الطرق ولجنة أخرى لمناقشة حوادث الطرق وستكون لجنة مفتوحة.


الأكثر قراءة



print