مراكب البرلمان تجرى فى قناة السويس

تقوم لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، بزيارة ميدانية لهيئة قناة السويس، لتفقد أعمال القناة والإيرادات على أرض الواقع، واتضح من الزيارة انخفاض ملحوظ فى إرادات قناة السويس، وهذا أدى إلى اعتراض بعض النواب ، مما جعل بعضهم التقدم بأسالة إلى رئيس هيئة قناة السويس الفريق مهاب مميش.

سمير البطيخى يسأل عن إمكانية تعديل رسوم المرور بقناة السويس

فى البداية قال النائب سمير البطيخى، عضو مجلس النواب بمحافظة الأسكندرية، إنه سيتقدم بسؤال للفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، عن تراجع إيرادات القناة نسبيا بسبب زيادة رسوم مرور السفن الجديدة.


وأضاف عضو مجلس النواب بمحافظة الأسكندرية، فى تصريحات لـ"برلمانى"، أن رسوم عبور السفن بقناة السويس مرتفعة على بعض الدول، الأمر الذى أدى إلى عزوف البعض عن المرور بالقناة والاتجاه لطريق رأس الرجاء الصالح، مما أدى إلى تراجع الإيرادات نسبيا، لذلك سأتقدم بسؤال عن تعديل رسوم مرور السفن بقناة السويس، وهل ترفع من إيرادات القناة أم لا؟

وكيل "نقل البرلمان": إيرادات قناة السويس لن تنخفض.. وياريت تبقى قدوة لكل هيئات النقل

وفى نفس السياق، نفى النائب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، ارتفاع رسوم عبور السفن بقناة السويس، وذلك خلال زيارة اللجنة لهيئة قناة السويس، ووجدنا مرونة فى حساب الرسوم واحتفاظهم بمعدلات مرور السفن رغم انخفاض التجارة العالمية بمعدل يزيد عن 15 لـ20 % .


أضاف وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، فى تصريحات لـ"برلمانى"، أن أسعار الرسوم زادات نتيجة قرار تحرير سعر الصرف، ومن خلال معرفتنا بالمنظومة وطريقة الاحتساب، أستطيع أن أكد أن إيرادات القناة لن تنخفض، فضلاَ عن أن قناة السويس الجديدة حققت إنجازا ونجحت فى زيادة معدلات الأمان والمرور فى قناة، وخفضت حركة الملاحة بدلا من استغراق وقت 22 ساعة أصبحت 10 ساعات ".

تابع النائب إنجاز قناة السويس الجديدة شىء عظيم عرض القناة يمتد 400 متر والعمق 25 مترا تستوعب أكبر الحمولات لمدة 20 سنة مقبلة، وشهدنا مرور 19 ألف حاوية بمعدل حمولة 200 ألف طن، شىء رائع أتمنى أن تكون جميع الهيئات فى وزارة النقل بنفس نظام العمل .

محمد عبد الله :تطوير أعمال القناة ساعد على إحباط خطط بعض الدول لجذب السفن لها

وقال النائب محمد عبد الله زين، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن رسوم عبور السفن بقناة السويس لن تزيد، ولكن الإيرادات تأثرت مثل كل شىء بالتجارة العالمية تارة مرتفعة وتارة منخفضة .
وأضاف وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب فى تصريحات لـ"برلمانى"، أن القناة تحارب من بعض الدول التى تسعى إلى بناء قنوات أخرى لجذب السفن لها، لكن لن تستطيع؛ لأن قناة السويس تعمل الآن على تطوير قواعد العمل وتخفيض عدد ساعات عبور السفن ومرونة وتسهيلات فى العبور.

وأكد النائب على أن قناة السويس تشهد زيادة فى الإيرادات بعد قرار تحرير سعر الصرف والتحسن النسبى فى حركة التجارة العالمية .

عضو "نقل "البرلمان :إيرادات القناة تأثرت نوعا ما بالظروف الاقتصادية الأخيرة

من جانبه قال النائب حسين فايز، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن قناة السويس حققت إنجازات كثيرة، ومنها تخفيض عدد ساعات انتظار السفن وتحقيق مرونة فى المرور، بالإضافة إلى إنشاء وإصلاحات السفن والمزارع السمكية التى تنتج الكثير من الأسماك التى تغطى السوق المصرية وتصدر للخارج .


وأضاف عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، فى تصريحات لـ"برلمانى": "شاهدنا خلال الزيارة الميدانية بقناة السويس أعمال نفق تم الانتهاء منه، حيث يساعد على توصيل الشرق والغرب ويصل للقناة الجديدة والمدينة السكنية الجديدة، بالإضافة إلى الفندق الجديد التابع للقوات المسلحة"، مشيراً إلى أن قرار تحرير سعر الصرف والظروف الاقتصادية فى الفترة الأخيرة، شهدت القناة هدوءا بالمرور نوعا ما وانخفاضا نسبيا فى الإيرادات، لكن ننتظر زيادتها فى الفترة المقبلة .

وأشار النائب إلى أن لجنة النقل والمواصلات تقدم تقريرا عن زيارتها لقناة السويس وعرضها فى الجلسة العامة بمجلس النواب .