الجمهورية الجديدة.. ميناء دمياط يشهد أهم مشاريع التطوير.. إنشاء محطتين متعددتين الأغراض لرفع حجم الصادرات المصرية والطاقة الاستيعابية للتداول.. ورصيف بحرى جديد لبضائع الصب الجاف

ويأتي تنفيذ المشروع في إطار تنفيذ الوزارة للممر اللوجيستي المتكامل (طنطا / المنصورة / دمياط )، والذي يتكون من (المنطقة اللوجيستية بطنطا – خط سكة حديد طنطا/ المنصورة/ دمياط – الميناء الجاف بدمياط الجديدة – ميناء دمياط والذي يعتبر أحد أهم مكونات هذا الممر اللوجيستي).

 

من جانبه أوضح اللواء أحمد حواش رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، أن الميناء شهد الإنتهاء من مشروع تطوير الحاجز الشرقي بإضافة إمتداد بطول 1425 م، وجاري إستكمال مشاريع منها إنشاء محطة تحيا مصر 1 بطاقة 3.5 مليون حاوية مكافئة بأطوال أرصفة 1970 م وعمق 18 م وساحة خلفية 922 ألف م2 م، وإنشاء حاجز أمواج جديد غرب الميناء ( مسار أول و ثاني و ثالث ) بطول 4345 م، وإنشاء حاجز أمواج غربي مستجد ( المسار الرابع ) بطول 1055 م، ومشروع إنشاء محطة متعددة الأغراض خلف الحاجز الغربي (تحيا مصر2): ويهدف المشروع لزيادة الطاقة الاستيعابية للميناء لتلبية الزيادة المتوقعة في أعداد السفن المترددة وكميات البضائع المتداولة مستقبلاً، بأطوال أرصفة 3400 متر وبعمق 18 متر ومزود بظهير خلفي من الساحات والمخازن بمساحة إجمالية 2.2 مليون متر مربع بطاقة استيعابية لتداول 20 مليون طن سنوياً وطاقة تخزينية 40 مليون طن سنوياً .

 

وتابع: يتم مشروع إنشاء رصيف بحري بطول 850 متر (محطة الصب الجاف )، ويهدف المشروع لتعزيز القدرة التنافسية لميناء دمياط من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول وتخزين البضائع الصب بهدف تلبية الطلب المتزايد على هذا النوع من البضائع، بأطوال أرصفة 850 متر وبعمق 17 متر ومزود بظهير خلفي من الصوامع والمخازن والساحات بمساحة إجمالية 270 ألف متر مربع بطاقة استيعابية لتداول 3.5 مليون طن سنوياً وطاقة تخزينية 6 مليون طن سنوياً.