"الكوبري اللي ملوش آخر".. دراسة تطوير كوبري أكتوبر.. ومحافظ القاهرة: لم نستقر حتى الآن على توسعته أو إنشاء طابق ثاني به.. إزالة عمارة السكة الحديد وإنشاء مجمع مواقف

شهدت محافظة القاهرة الكبرى أعمال تطوير لشبكات الطرق لم تشهدها من قبل، أثرت بشكل كامل على حياة سكانها وتقليل الازدحام والتلوث واستهلاك الوقود، ورغم ما تم من تطوير، إلا أن كوبرى 6 أكتوبر ما زال يسبب أزمة يومية في حركة المرور، فهو أطول جسر يتم إنشاؤه في مصر وأفريقيا ويمتد من المتحف الزراعى بالدقى بالجيزة حتى طريق النصر بمدينة نصر بالقاهرة.

وفى 14 أبريل 2021، وجه الرئيس عبد الفتاح السيسى بتطوير وتوسعة محور كوبري 6 أكتوبر والطرق السطحية أسفله، وذلك فى إطار جهود الدولة لتطوير شبكة الطرق والمحاور بالقاهرة، ومنذ ذلك الوقت تعمل الجهات المعنية على إيجاد حلول لأزمة المرور عبر كوبرى أكتوبر.

ومن بين الحلول التي نفذتها الدولة للتخفيف عن كوبرى أكتوبر إنشاء محور من إشارة روكسى بمصر الجديدة حتى ميدان رمسيس ليحل مكان شريط الترام القديم الذى تم إلغاؤه عام 2020، ولكن هذا الحل رغم أنه خفف الضغط المرورى على بعض المناطق إلا أنه لم يحل أزمة كوبرى أكتوبر خاصة في أوقات الذروة.

وتعمل الدولة حاليا على تطوير ميدان رمسيس، ومن بين أعمال التطوير إنشاء مطلع جديد لكوبرى أكتوبر من ميدان رمسيس وتوسعة الكوبرى في الجزء المتقاطع مع الميدان بجوار عمارة هندسة السكة الحديد المقرر إزالتها لتوسعة الجزء الذى يسبب اختناق مرورى دائم.

وكشف الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة، عن أنه يجرى حاليا دراسة لتطوير كوبرى أكتوبر لحل أزمات المرور عليه، مؤكدا أنه لم يتم الاستقرار حتى الأن على توسعته أو إنشاء طابق ثانى له، لافتا إلى أنه يجرى الآن تنفيذ أعمال تطوير لميدان رمسيس وهو من أهم الميادين بالقاهرة.

وأكد محافظ القاهرة، لـ "اليوم السابع"، أنه بحلول شهر أبريل القادم سيكون هناك رؤية واضحة لتطوير ميدان رمسيس، مشيرا إلى أن أعمال التطوير ستجعل من ميدان رمسيس نموذج آخر على غرار ما تم بميدان التحرير وذلك ضمن مخطط تطوير القاهرة التاريخية الجارى تنفيذها.

وأضاف محافظ القاهرة، أن ميدان رمسيس سيتخلص من المواقف العشوائية والازدحام المرورى والباعة الجائلين، ضمن مخطط التطوير الجارى تنفيذه بالتعاون مع أجهزة الدولة وفقا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية.

وفى السياق يجرى إنشاء موقف متعدد الطوابق مكون من 5 طوابق، لتجميع كل مواقف الميدان بمكان أرض الصوامع التى تقع أمام محطة مصر بجوار كوبرى الليمون ، ويجرى الآن استكمال إنشاء مجمع المواقف متعدد الطوابق بأرض الصوامع وموقف القللى القديم، بالإضافة إلى إزالة عقارين، وسيتم إزالة عقار هندسة السكة الحديد الملاصق لكوبرى أكتوبر فى المراحل الأخيرة، كما تم إزالة سويقة السبتية القديمة بالقرب من كوبرى الليمون، كما تم إزالة مدرسة الأزبكية التى كانت تقع أمام قسم شرطة الأزبكية بالقرب من المجمع الجديد للمواقف لاستكمال بناء المجمع على كامل المساحة التى تم إخلائها، وذلك لإنشاء مطلع للربط مع كوبرى 6 أكتوبر، ويتم تنفيذ المشروع من خلال الشركة الوطنية للطرق، بالتعاون مع محافظة القاهرة.

ويعتبر ميدان رمسيس أقدم محطة تبادلية كبيرة يضم الكثير من وسائل النقل اقدمها قطارات السكة الحديد، ومحطة المترو وفيها يلتقى الخط الأول بالخط الثانى، وموقف الأقاليم، ومواقف مناطق القاهرة، ومع زيادة الكثافات يزداد الزحام خاصة وقت الذروة، وهو ما جعل محطة مصر دائما مزدحمة، فلجأت وزارة النقل لإنشاء محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة، لتقليل الكثافات بالمحطة ومن المقرر أن تعمل المحطة خلال أيام وستكون بداية ونهاية خطوط الصعيد.