وأوضح الشاذلى، فى تصريح لـ"برلمانى"، أن الهيئة لا تفكر دائماً فى دراسة الأسباب الحقيقية وراء الحوادث التى تقع كل فترة والثانية حتى إن الحادث يتكرر بالطريقة نفسها فى كل مرة بسبب نفس السبب، ولا أحد ينتبه إلى الخطر الكبير الذى تتسبب فيه عجلات القطار الذى يتلخص فى أن بعض البواجى سرعتها وقدرتها التحميلية تكون أقل من قدرة الجرارات، وبالتالى عندما يتم تشغيل هذه البواجى على الجرارات ذات القدرات العالية، تكون النتيجة حدوث تآكل فى البواجي، ينتج عنه خروج هذه البواجى عن القضبان.
وطالب عضو لجنة النقل بمجلس النواب، الوزارة بوضع خطة لعمل صيانة لأكبر عدد من البواجى فى ورش السكك الحديدية، والتوسع فى الاستيراد من الخارج، لتفادى العيوب الفنية الكبيرة الموجودة فى البنية الأساسية للسكة الحديد والتى تتسبب دائماً فى وقوع الحوادث.
