تسعى محافظة القاهرة لإعادة تشغيل مشروع كايرو بايك الذى يستهدف مشاركة الدراجات بمنطقة وسط البلد، حيث تعاقدت المحافظة مع شركة جديدة بعد فشل الشركة السابقة في إدارة وتشغيل منظومة مشاركة الدراجات، وعدم تنفيذها بنود التعاقد المتفق عليها، وأهمها تشغيل التطبيق الإلكترونى الذى يسمح باستخدام الدراجات.
ورصد "اليوم السابع" عودة المحطات بشكل جديد بعد إزالة المحطات القديمة التابعة للمشغل المنهى تعاقده مع المحافظة، حيث بدأت الشركة المشغلة بتركيب المحطات بميدان التحرير، ووضع إعلانات عن التطبيق الجديد الذى سيتم استخدام الدراجة من خلاله، مما يساعد على تقليل العمالة وتأمين مسار الدراجات التي سيتم مراقبتها من خلال منظومة GBS.
ومن المقرر أن يتم تشغيل الدراجة من خلال تنزيل التطبيق الجديد باسم "كايرو بايك" ثم يتم تسجيل الدخول من خلال رقم الهاتف، ثم إدخال بيانات الفيزا الخاصة بالدفع، ثم شحن الرصيد ومسح الكود الموجود على القفل الإلكترونى الموجود بالدراجة، ليتم فتحه وبدء الرحلة، وبعد انتهاء الرحلة يتم وضع الدراجة في أقرب محطة وقفل القفل يدويا.
وقالت محافظة القاهرة إنها تستهدف استبدال 26 محطة جديدة بالمحطات القديمة كمرحلة أولى تشمل توفير 250 دراجة، وتم بدء تركيب المحطات بميدان التحرير، مشيرة إلى أنها حريصة على نجاح مشروع مشاركة الدراجات "كايرو بايك" بعد عمل تقييم شامل لأداء المشروع، بسبب ما وصل إليه من وضع لا يتناسب مع الشروط الفنية التى تم إعدادها بخبرات عالمية وبأحدث المواصفات من خلال شراكة المحافظة مع برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية وشركاء التنمية.
وأضافت المحافظة أنه يتم حاليًا اتخاذ إجراءات اختبار تفعيل التطبيق الرقمي للمشروع، لكي يشمل كافة وسائل الدفع المختلفة بالتعاون مع مشغل المشروع الجديد الذى كلفته محافظة القاهرة بالقيام بالمشروع، لما له من الخبرة المحلية الناجحة في مجال مشاركة الدراجات.
وتسعى محافظة القاهرة خلال الفترة القادمة للانتهاء من تنفيذ كافة التعديلات، بداية من إعادة تأهيل النظام وصولاً لتوفير عدد (500) دراجة و(45) محطة لاستكمال تغطية هذا المشروع الهام للمحافظة.
تفاصيل إلغاء العقد مع الشركة السابقة
وفسخت محافظة القاهرة العقد من الشركة المشغلة للمشروع لتعلن فشل أول تجربة للتشغيل، حيث أكدت أنها حريصة على نجاح مشروع مشاركة الدراجات "كايرو بايك"، لذلك تم تقييم شامل لأداء المشروع، بسبب ما وصل إليه من وضع لا يتناسب مع الشروط الفنية التى تم إعدادها بخبرات عالمية، وبأحدث المواصفات من خلال شراكة المحافظة مع برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية وشركاء التنمية.
وأوضحت محافظة القاهرة أنه لم يتم الالتزام بمعايير مقبولة لإدارة المنظومة وصيانة الدراجات، من قبل المشغل، بالإضافة إلى عدم تفعيل التطبيق الرقمي لكي يشمل كافة وسائل الدفع المختلفة، ما دفعها لتكليف مشغل آخر له من الخبرة المحلية الناجحة في مجال مشاركة الدراجات للقيام بالمشروع.
وتتطلع محافظة القاهرة فى خلال الأيام القادمة الانتهاء من تنفيذ كافة التعديلات، بداية من إعادة تأهيل النظام وصولاً لتوفير عدد (500) دراجة و (45) محطة لاستكمال تغطية هذا المشروع الهام للمحافظة.
