كتب تامر إسماعيل
صرح محمد عز المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، أن الدكتورهشام عرفات وزير النقل، يولي أهمية كبرى لتطوير منظومة الإشارات بخطوط الهيئة القومية لسكك حديد مصر، لرفع معدلات الأمان وسلامة مسير القطارات، وذلك وفق برامج محددة وثابتة ومتفق عليها مع البنك الدولي والجهات الممولة، مشيرا أنه جاري تنفيذ عدد ثلاث مشروعات كبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة (خط القاهرة – الاسكندرية) بطول 208 كم وتكلفة 70 مليون يورو و310 مليون جنيه، والذي تقوم بتنفيذه شركة تاليس (ممول من البنك الدولي)- خط (بني سويف – اسيوط) بطول 250 كم وتكلفة 62 مليون يورو و323 مليون جنيه والذي تقوم بتنفيذه شركة الستوم (ممول من البنك الدولي) - (خط بنها – الزقازيق – الاسماعيلية – بورسعيد) بطول 213 كم وتكلفة حوالي 160 مليون دولار والذي تقوم بتنفيذه شركة سيمنز (ممول من الصندوق الكويتي والصندوق العربي للإنماء) .
وأشار "عز" أنه جاري حاليا إنهاء إجراءات إسناد تطوير نظم الإشارات بخط (أسيوط / سوهاج / نجع حماي) لإحدى الشركات العالمية وذلك ضمن المناقصة العالمية التي تمت بهذا الشأن وبتمويل من البنك الدولي ، وأن وزارة النقل تقوم حاليا بإنهاء اجراءات طرح مشروع تطوير نظم الإشارات بخط نجع حمادي / الأقصر وذلك بالتعاون مع الجانب الكوري الجنوبي ، كما أنها تضع ضمن أولوياتها في الفترة القادمة تزويد خطوط الشبكة الرئيسية بأحدث نظم التحكم العالمية في مسير القطارات وذلك بغرض القضاء على أخطاء العنصر البشري
أما عن الموقف التنفيذي لمشروعات تطوير نظم الإشارات بخط (الإسكندرية / القاهرة / أسوان) فأشار المتحدث الاعلامي لوزارة النقل أنه بالنسبة لمشروع تطوير نظم الاشارات والاتصالات على خط (القاهرة / الإسكندرية) فقد تم دخول برج قويسنا الخدمة بتاريخ 23/2/2016 ومن المنتظر دخول برج بركة السبع في يوليو القادم وجاري تنفيذ الأعمال المدنية لعدد (8) أبراج إشارات بالخط
وكانت اجتماعات لجنة النقل الاخيرة بالبرلمان قد شهدت انتقادات قوية لأداء هيئة السكك الحديدية خاصة بعد الخسائر الكبيرة التى تحققها الهيئة سنويا.
