نواب لقيادات المترو: رفعتوا لنا الضغط

الشركة الإعلانية المتعاقدة مع المترو: مترو الأنفاق فئة غير مستهدفة للإعلان فى مصر

رئيس شركة المترو: "خبير الشركة الإعلانية قالنا المترو ده منجم دهب" وحققنا 54 مليون جنيه فائضا عقب رفع سعر التذكرة

نائب لقيادات الشركة:"ربنا هيحاسبنا وهيحاسبكم.. حيطان المترو مش مدهونة وشكلها يعر"

نائب:"أنا ضغطى علِّى.. هتعرف تدير أقعد مش هتعرف إمشى" 

سعيد طعيمة: وزير النقل سيحضر اجتماع اللجنة الأسبوع المقبل لعرض خطة تطوير

النائبة سولاف درويش تطالب رئيس شركة المترو بعربات vip بتذكرة 5 جنيهات

عقبت قيادات شركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق، على الانتقادات الموجهة إليها من نواب لجنة النقل بالبرلمان، فى اجتماع انعقد اليوم الخميس برئاسة اللواء سعيد طعيمة، لمناقشة طلب إحاطة للنائبة سولاف درويش، بشأن عدم استغلال الدعاية والإعلان فى المترو كبديل لرفع سعر التذكرة.

النائبة سولاف درويش تطالب رئيس شركة المترو بعربات vip بتذكرة 5 جنيهات

فى البداية، انتقدت النائبة سولاف درويش، أسلوب إدارة شركة تشغيل مترو الأنفاق للمرفق المهم، مؤكدة أن هناك عددا كبيرا من البدائل لتجاوز أزمته المالية دون اللجوء لزيادة سعر التذكرة، وأن الشركة لا تملك خطة للتسويق ولم تستثمر أى شىء من إمكاناتها، مقترحة إنشاء عربات VIP بسعر 5 جنيهات للتذكرة، واستغلال حوائط المترو فى الإعلانات.

وأضافت "درويش" فى كلمتها خلال اجتماع لجنة النقل بمجلس النواب، لمناقشة طلب الإحاطة المقدم منها بشأن قرار وزارة النقل بزيادة تعريفة المترو دون البحث عن موارد مالية أخرى ودون انتظار رأى البرلمان، ، أنها مع قرار إرتفاع سعر التذكرة، لكن عندما تكون قيادات الشركة غير مقصرة ولديها رؤى وخطط، متابعة، : " لكن ما تاخدهاش تديها حوافز من ناحية تانية".

وأضافت النائبة فى كلمتها، أنها شاهدت فى محطات مترو الأنفاق فى الخارج، استغلالا لكل سنتيمتر فى محطات المترو، لجلب مزيد من الأموال، موجهة حديثها لرئيس شركة المترو، على الفضالى، قائلة: "قول لى بتكسب كام وبتخسر كام بالأرقام، وقولل لى الربح بيتصرف فين شهريا".

 نائب لرئيس شركة المترو: "أنا ضغطى علِّى..هتعرف تدير أقعد مش هتعرف إمشى" 

كما انتقد النائب هشام عبد الواحد، عضو لجنة النقل بالبرلمان، عدم وجود رؤية لدى قيادات الشركة كما تحدثت "سولاف"، موجهة حديثا حادا لعلى الفضالى: "قولى هتعرف ولا مش هتعرف، لو هتعرف تدير أقعد، مش هتعرف إمشي، هى الإدارة كده، ممكن أشتغل ظابط وما اشتغلش محامى".

وأضاف "عبد الواحد" فى كلمته خلال اجتماع اللجنة المنعقد الآن لمناقشة طلب الإحاطة المقدم من النائبة سولاف درويش، أن وزير النقل حينما اجتمع مع نواب اللجنة، قال إنه لم يأت لمناقشة قرار رفع سعر تذكرة المترو، متابعاً: "قولناله احنا مش موافقين، والوزير بعد كده ضحك علينا".

وتابع النائب فى كلمته، أن رقم المديونية على الشركة المقدر بـ 500 مليون جنيه، هو رقم غير مخيف تماماً، مطالباً بخطة لسداد الديون، واختتم كلمته قائلا: " أنا من ساعة ما جيت اللجنة وأنا ضغطى بيعلى، عمرى ما لقيت تقرير تحليلي، المسئولين بيجبولى أرقام جامدة صامتة".

نائب لقيادات الشركة: "ربنا هيحاسبنا وهيحاسبكم.. حيطان المترو مش مدهونة وشكلها يعر"

وفى سياق متصل، قال النائب خالد عبد المولى فى كلمة حادة له وجهها لقيادات الشركة : " أقسم بالله ربنا هيحاسبنا وهيحاسبكم، إننا ما استخدمناش أدواتنا الرقابية وعملنا تقرير لرئيس المجلس، وقلنا إن مفيش رؤية بتتنفذ، إمتى هروح بيتى مرتاح، إمتى هلاقى خطة أو رؤية لشركة المترو تقولنا هتكسب كام وإزاى".

وتابع "عبد المولى" فى كلمته: "قلنا عشرات الاقتراحات، وعندنا عشرات البدائل، أنا مش فاهم ليه مش بنتحرك، هل حد مصمم يخسر البلد، كفاية إن حيطان المترو شكلها يعر ومش مدهونة علشان نعمل عليها إعلان واحد".

رئيس شركة المترو: "خبير الشركة الإعلانية قالنا المترو ده منجم دهب"

واستعرض على فضالى، رئيس مجلس إدارة شركة وتشغيل مترو الأنفاق، محطات تأجير العقد الإعلانى لمترو الأنفاق منذ 2009، رداً على منتقدى عدم استغلال مترو الأنفاق بدائل رفع سعر التذكرة المترو، خلال اجتماع لجنة النقل المنعقد الآن بالبرلمان برئاسة اللواء سعيد طعيمة.

وقال "فضالى"، فى كلمته خلال اجتماع مناقشة طلب إحاطة مقدم من النائبة سولاف درويش فى هذا الشأن، إنه فى 2009 كانت هناك مزايدة للإعلانات، وتقدمت شركات وكالة الأهرام للإعلان، وكساب ميديا، وجى سي دكو، مضيفا، "واللى دفع فى المزايدة أكتر كان الأهرام، العقد كان بـ25 مليون جنيه فى السنة، واشتغلت وما قدرتش توفى بالتزاماتها،، فدخلنا معاها فى مشاكل".

وأضاف رئيس شركة المترو، "توليت المسئولية فى 2014، وطرحت مزايدة لم يتقدم إليها أحد، وبعتنا لجى سى ديكو وكساب، لإننا عارفين إنهم هيغيروا شكل المترو، لكنهم رفضوا، وعملنا مد شهر للمزايدة وكلمنا الناس، محدش اتقدم بردو، فكلمنا شركة إم أو تى للاستثمار والمشروعات التابعة لهيئة السكك الحديد".

وكشف "فضالى" تفاصيل التعاقد مع تلك الشركة، قائلاً، "جابوا خبير إعلانى، وقالناً نصاً إن المترو دا منجم دهب، فدخلت الشركة المزايدة لوحدها، وفازت بالمزاد بـ175 مليون جنيه خلال 5 سنوات، أى 35 مليونا فى السنة".

رئيس شركة المترو: حققنا 54 مليون جنيه فائضا عقب قرار رفع سعر التذكرة

وفى رده على خطة سداد الديون، قال على الفضالى رئيس مجلس إدارة شركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق، إن الشركة حققت فائض منذ قرار رفع سعر تذكرة المترو، قدره 54 مليون جنيه، بواقع 18 مليون جنيه لكل شهر، وذلك بعد إعطاء كل الشركات مستحقاتها، مشيراً إلى أن تلك الأموال ستذهب لسداد الديون بواقع المقدرة بـ 500 مليون جنية.

وأضاف "الفضالى" فى كلمته خلال اجتماع لجنة النقل، أن العام المقبل سيشهد ارتفاع أسعار الكهرباء و المرتبات، وأن العام المالى ستزيد رواتب العاملين والكهرباء وخلافه.

وبشأن مقترح عمل عربة vip فى مترو الأنفاق، قال رئيس الشركة، إنه تناقش مع المهندس شريف إسماعيل رئيس الوزراء فى هذا الشأن، ووجدوا الأمر صعبا جداً، متابعاً: "مينفعش نعمل كده علشان مفيش حد بيعمل كده في دول العالم، ممكن يتعمل فى السكك الحديد، وفنياً مينفعش أعمل عربية مكيفة وأربطها بعربية غير مكيفة".

وتابع رئيس الشركة: "على أرض الواقع المشاكل اللى على الأرض أكبر مننا، واحنا نفسنا نخدم بلدنا".

الشركة الإعلانية المتعاقدة مع المترو:"الوكالات عاملين مافيا وبيرفضوا الإعلان"

وبدوره، كشف شريف نبيل رئيس مجلس إدارة شركة إم أو تى للاستثمار والمشروعات التابعة لهيئة السكك الحديد"، والمتعاقدة مع شركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق، أن هناك خسائر وراء العقد الذى أُبرم مع الشركة فى مزايدة علنية فى 2014، بقدر 40 مليون جنيه، مضيفاً، : " أنا غطيت الخسائر بشكل أو بآخر".

وأضاف "نبيل" فى كلمته خلال اجتماع مناقشة طلب إحاطة مقدم من النائبة سولاف درويش فى هذا الشأن، أنه ورث العقد الإعلانى، وأنه ملتزم بذلك ويدفع المبالغ المالية المقررة فى وقتها، متابعاً، : " إذن مفيش مشكلة أبداً عند المترو، المشكلة عندى، لكن اللى لازم تعرفوه إن مترو الأنفاق فئة غير مستهدفة للإعلان فى مصر".

وتابع نبيل رئيس مجلس إدارة شركة إم أو تى للاستثمار والمشروعات، أنه لا يستطيع التعامل مباشرة مع الشركات المُعلنة، لكنه يتعامل مع الوكالات الإعلانية، مضيفاً، : " والوكالات الإعلانية عاملين مافيا، وبيرفوضوا الإعلان فى المترو".

وعقبت النائبة سولاف درويش رافضة حديث "نبيل"، قائلة، : " إنت مش عارف تسوق للمترو، أنا اشتغلت فى دا وعارفه كويس أخلى تمن لحاجه ملهاش تمن، أنا أرفض هذا الكلام تماماً، إزاى 3 مليون يركبوا المترو يومياً وتقولي فئة غير مستهدفة".

سعيد طعيمة: وزير النقل سيحضر اجتماع اللجنة الاسبوع المقبل لعرض خطة تطوير

وفى النهاية تدخل اللواء سعيد طعيمة رئيس اللجنة، مؤكداً أن وزير النقل سيحضر اجتماع اللجنة الاسبوع المقبل، لعرض خطة كاملة لتطوير المترو بعد قرار رفع سعر التذكرة .