النائب أحمد عبدالسلام قورة
تقدم النائب أحمد عبد السلام قورة، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، وعضو الهيئة البرلمانية لحزب حماة الوطن بـ3 مذكرات إلى وزيرى النقل والمواصلات، والتخطيط، ورئيس جهاز التعمير، طالب من خلالها تعظيم الاستفادة مما أنفق على محاور النيل التى تجاوزت تكلفتها حوالى 20 مليار جنيه ومن بينها محور دار السلام – البلينا من شرق النيل حتى غرب النيل بسوهاج وكذا محور شمال قنا وهو ما نتج عنه ربط الطريق الصحراوى الشرقى بالطريق الصحراوى الغربى، نرجو سرعة العمل، بعمل وصله طريق بطول حوالى 65 كيلو متر لاستكمال محور دار السلام بمدينة المطاهير الصناعيه فى اتجاه الشرق وصولاً لــ ( صنية قنا لربطه بميناء سفاجا حتى يمكن إختصار الطريق إلى 200 كيلو متر فقط من منطقة المطاهير الصناعيه وصولاً لميناء سفاجا بالمقارنه بطريق سوهاج – سفاجا من الشمال والذى تتجاوز مسافته 340 كيلو أو طريق قنا – سفاجا بالجنوب والذى يبلغ 245كيلو متر فى طريق فردى وغير مؤهل للسير عليه وبه العديد من العوائق .
وأكد قورة، أن إنجاز هذه الوصلة سيؤدى حتماً الى تشجيع المستثمرين خاصة فيما يخص استثمارات الصناعات الثقيلة واستثمارات الاستيراد والتصدير على التوطن بمنطقة المطاهير الصناعيه وهى المنطقه التى تخدم حوالى عشرة ملايين نسمه هم سكان محافظتى سوهاج وقنا وهو ما سيؤدى حتماً الى تعاظم الإستفاده من المحاور التى أنشأتها الدولة.
كما طالب النائب أحمد عبد السلام قورة، بعمل وصلة طريق بطول 40 كيلو من علامة الكيلو 220 وحتى الغردقة وذلك بغرض تشجيع السياحه الشاطئيه وربطها بالسياحه الاثريه التاريخيه بمحافظة سوهاج كمعبد ابيدوس وآثار اخميم ومقابر الحواويش وخلافه عن طريق تيسير وصول السائحين من المناطق الشاطئيه بالبحر الأحمر بالمناطق الاثريه التاريخيه بمحافظتى سوهاج وقنا وهو ما ستتعاظم منه الإستفاده من المحاور سالفة الذكر وهو ما سينتج عنه بالضروره تعاظم ومضاعفة إيرادات الدوله الناتجه عن عمل المحاور سالفة البيان تستطيع من خلالها الدوله سداد مديونياتها الناتجه عن القروض التى قامت بإقتراضها لإنشاء تلك المحاور وفوائدها،كما ستساهم لعم تلك الوصله الى ربط محافظتى سوهاج والبحر الأحمر وخلق منطقة تنميه مستدامه لسكان المحافظتين عن طريق الإستثمار على جانبى الطريق فى المشروعات المصرح بها وخلق قطاع عرضى من البحر الأحمر حتى الصحراء الغربيه غرب سوهاج يكون هو الأول من نوعه الذى يحوى على عناصر السياحه الشاطئيه والصيد البحرى والصيد النيلى والسياحه التاريخيه والتعدين والتحجير والصناعات الثقيله والاستيراد والتصدير وخلافه عن طريق ضم الإمكانيات الاقتصاديه لكلا المحافظتين وبالتالى خلق العديد والعديد من فرص العمل والفرص الاستثماريه وزيادة دخل الدوله ودخل المواطن.
وقال قورة، فى مذكرته الى وزيرى النقل والمواصلات والتخطيط ورئيس جهاز التنمية العمرانية إن ما نطالب به يأتى فى إطار خطة الدولة الطموحة للتنمية الشاملة والإهتمام غير المسبوق من قبل الرئيس عبد الفتاح السيسى بمحافظات الصعيد وعمل العديد من المحاور والتى ساهمت فى تشجيع أبناء سوهاج وقنا فى الإنتقال من غرب النيل حيث المساحة الضيقة الى شرق النيل حيث المساحة الشاسعه فى توزيع عادل لطبوغرافيا المنطقة خاصة وأن أكثر من نسبة 85% من محافظة سوهاج تقع فى شرق النيل والمتصله بموانئ البحر الأحمر،وتعظيماً للإستفادة من هذه المحاور وما تم انفاقه عليها وما تم إنشاؤه وما سيتم الانتهاء منه وتعظيماً للإستفادة من الموقع الجغرافى لمحور دار السلام وربطه بموانئ البحر الأحمر ولتشجيع ضخ استثمارات بالمنطقة وتوطينها بمنطقة المطاهير الصناعية للصناعات الثقيلة ولتعظيم الإستفادة الإقتصادية ولذلك جاءت طلباتنا سالفة الذكر.
